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| MARPOL ANNEX VI 73/78 - Reg.14 & 18 |
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| 글쓴이 : 관리자
날짜 : 10-02-23 18:42
조회 : 11831
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제목은 "선박으로 부터의 대기오염 방지"에 관한 규정으로서 IMO에서는 이 규정을 2005년 5월 19일부터 이미 전면 발효하고 규제중입니다. 이 규정에 해당하는 선박이나 구조물은 다음과 같습니다.
1) 모든 선박
2) 고정식이나 이동식 시추선이나 기타 해상 platforms.
한편, 국제간 항해에 종사하는 총톤수 400GT 이상의 선박들은 모두 IMO에서 정하는 IAPP certificate(International Air Pollution Prevention Certificate)를 소지해야 하고 이 증서는 Class나 PSC surveyor가 수시 확인할 것이다.
또 이 증서는,
2005년 5월 19일 이후에 신조되는 모든 선박은 인도시 반드시 발급 받아야하고 다른 선박들도 2008년 5월 19이전에는 모두 발급 받아야 한다.
MARPOL 73/78의 부속서 VI에 담긴 중요한 내용들을 여기에 적어 보겠습니다.
1. Regulation 18, Fuel Oil Quality
규정 18항은 선박에 공급되는 연료유는 선박의 안전에 해를 끼치거나, 승선중인 사람에게 해로웁거나 , 아니면 대기를 오염시킬 가능성이 있는 산화물질 혹은 화학폐기물들이 섞여있지 않도록 규제하는 것이다.
2. Regulation 14, Sulfur Oxide(SOx) emissions from ships.
MARPOL 73/78 Annex VI이 발효되는 2005년 5월 19일 부터는 선박으로부터 방출되는 sulfur oxide(SOx, 황산개스)를 규제하기 위해 선박에 공급되는 연료유의 sulfur content를 4.5%이하로 강제하기로 했습니다. 최근에 공급되는 선박연료유의 sulfur content는 대개 2.7%정도임을 참고 하십시오.
한편, 일부지역에서는 그 한도를 1.5%로 낮춰서 규제하고 있으며, IMO에서 인정한 SOx Emission Control Areas(이하 SECAs로 함)는 다음과 같습니다.
1) Baltic Sea Area, 2006년 5월 19일 부터 발효.
2) North Sea Areas 그리고 English Channel에서는 2007년 11월 19이후 부터 발효 됩니다.
상기의 SECAs(황산개스 배출 규제지역)들은 장래에 더욱 광범위하게 그 넓어질 것이며 IMO에서 여러가지 수정안들을 곧 내놓을 것입니다. 따라서 선박운항자들은 선박에 공급되는 연료유(HFO, MDO 혹은 Gas Oil)들을 그 사용처에 상관없이 모두 sulfur content의 상한선을 넘지 않도록 각별한 주의를 기울려야 한며, 선박의 승조원 여러분은 공급되는 연료유의 specification상에 모든 이물질들에 관해 IMO규정에 어긋나지 않는지 항상 유의해야 할 것이다. 특히 sulphur content는 최우선이다.
3. Bunker Delivery Note (이하 BDN 이라한다 )
위와같은 선박연료유의 불순물에 대한 규제에 어긋나지 않으려면 승조원들은 bunkering시 마다 bunker supplier가 준비한 BDN을 bunker 받기전에 반드시 확인하여 규정에 어긋나는 점이 없는지 다음과 같은 사항들이 BDN상에 모두 기재되어 있는지 점검하고 모두 만족하면 bunkering을 개시 할 것이며 만족하지 못한 점에 대해서는 필히 Protest를 준비하여 supplier의 서명을 받아 두어야 한다.
1) Bunker 받을 배의 선명과 IMO 번호.
2) Bunkering Port.
3) Bunkering 개시 일자.
4) supplier의 주소, 전화번호
5) Product name.
6) Bunker quantity(meteric ton)
7) Density at 15 deg C(kg/m3)
8) Sulfur content(% m/m)
9) Supplier가 보증하고 서명한 연료유 질이 IMO의 규정에 어긋나지 안는다는 comment.
이상과 같은 항목이 하나라도 빠져 있으면 않되므로 확인하고 protest해야 합니다.
4. MARPOL bunker sample과 BDN의 보관
이상과 같은 Bunkering이 끝나고 MARPOL bunker sample을 따로 채취하여 supplier측의 서명을 받아 본선에 보관하는데, 보관기간은 받은 날로부터 최소 1년이상 이다. 물론 supplier측에서 채취한 MARPOL bunker sample로서 대치 할 수도 있지만 그 경우에는 sample 채취를 본선의 manifold에서 승조워 입회하에 해야한다는 것을 잊지 말아야한다.
BDN(bunker 영수증 이라고 해도 무방)의 보관 기간은 최소 3년.
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